Peningkatan Girik Tanah ke Sertifikat

Pasang Parabola

Sudah sebulan ini kita sekeluarga pindah ke Subang ...ngikut bapaknya yg pindah kerja ke Subang.
Setelah menempati rumah yg blm lunas alias utang Bank, singkat cerita kita pasang antena UHF untuk menyalakan TV. Tanya ama penjualnya yg bagus PF5*** mas dan akhirnya beli antena tsb beserta kabel dan boosternya. Langsung sy pasang dan hasilnya jreng...jreng....hny 2 chanel M**** dan r** doang, waktu nanya ama tetangga malahan diketwain, ktnya nggak bakalan dpt sinyal pak kalo pake antena UHF seberapapun tingginya.
Sarannya ya pasang parabola atau tv berlangganan, akhirnya setelah "ribut" ama istri...dipilihlah pasang parabola.

Setelah gajian, akhirnya kt panggil tukang parabola dan mnt dipasangkan parabola secepatnya dan disepakati harga 1,1 jt dimana dapat ;
- Dish Matrix 185 cm
- Reciever Matrix Turbo III
- Parabola mm-999 HD
Akhirnya bisa nonton tivi setlah nunggu sebulan..walaupun hnya 70 chanel lokal dan beberapa siaran asing.

Oh ya...just info bahwa area Subang dan sekitarnya memang luar biasa susah dapat sinyal tv kalau hnya mengandalkan antena UHF, kalau kata orang dikarenakan dekat Lanud Suryadarma shg semua sinyal tivi UHF diblocked agar tidak mengganggu penerbangan militer..katanya

Demikian sekilas sharing parabola.

Manajemen seri : Memberikan penghargaan

Penghargaan dalam Perusahaan

            Bon Nelson,dalam buku 1001 cara menhargai karyawan, menceritakan studi yang dilakukan Dr. Gerald, professor manajemen di wichita state university tentang penghargaan di perusahaan. Lebih dari 1.500 karyawan yang menjadi responden dalam pelatihan Grahammengatakan, motivator paling berpengaruh terhadap kinerja mereka adalah penghargaan pribadi yang spontan datang dari manager mereka.

            Graham juga menemukan bahwa karyawan sangat jarang menerima penghargaan atas dasar inisiatif manager, dan lebih sering atas dasar kebijakan perusahaan. Meskipun demikian, penghargaan atas inisiatif manager mempunyai dampak motivasional yang sangat besar dibandingkan penghargaan atas inisiatif perusahaan. Sejumlah 63 % responden menunjuk ” tepuk di bahu” sebagai inisiatif yang paling bermakna.

            Ada 5 kiat pemberian motivasi yang paling strategis yang dikemukakan Graham :

1. secara pribadi atasan mengucapkan selamat atas keberhasilan bawahan dalam menyelesaikan pekerjaan dengan baik.
2. menuliskan pesan pribadi kepada bawahan.
3. menggunakan kinerja sebagai kriteria promosi.
4. mengumumkan prestasi / kinerja karyawan ke publik.
5. membuat pertemuan untuk perayaan keberhasilan.

Beberapa contoh bentuk penghargaan yang dilakukan perusahaan-perusahaan di dunia untuk karyawan mereka antara lain :

1. di Metro Motors, Montclair, nama ” Employee of the Month ” disertakan billboard elektronik yang dikirim ke dealer.
2. sebuah papan pesan elektronik di gedung pencakar langit Philadelphia tertulis : “ kota Philadhelphia mengucapkan selamat kepada Dr. Constance Clayton yangtelah mengabdi selama 10 tahun.
3. di Xerox Corporation, Stamford, setiap ada karyawan yang berprestasi, bel perusahaan akan dibunyikan siseluruh koridor.
4. Presdir dan Manager senior perusahaan south Carolina Federal,  Colombia, mentraktir karyawan berprestasi makan siang atau makan malam.
5. Ford motor company dan AT&T mengikutsertakan para karyawan sebagai bintang iklan produknya.
6. joan Cawlwy, direktur SDM Advanta corpotaion, membuat kejutan karyawan dengan menyertakan donut atau permwn dalam amplop gaji.
7. disatu malam selama liburan Natal, Walt Disney Company membuka Disneyland hanya untuk karyawan dan keluarganya. Para manager berpakaian seragam teknisi dan berperan sebagai petugas lapangan.
8. di acara “ in touch Day “ presdir Hyatt Hotell Corporation menjadi pramusaji makan siang di kafetaria karyawan, memanggilkan taksi, mengecek tamu di frontdesk, atau sebagai pelayan bar

Kiat Memberikan Penghargaan Kepada Orang Lain

1. Yakinkan bahwa setiap orang pasti memiliki kelebihan, Jadi pasti ada hal baik

Yang dapat anda puji atau hargai dari dirinya.

2. Tekankan keberhasilan daripada kegagalan. Anda akan kenghilangan banyak

Segi positif jika terlalu sibuk mencari segi negatifnya.

3. sampaikan penghargaan/pijian secara spesifik agar orang tersebut tahu apa yang baik dari dirinya.
4. Sampaikan pengakuan secara pribadi, jujur jangan dibuat-buat.
5. Sampaikan penghargaan dan pengakuan secara terbuka dan diketahui orang banyak. Sebaliknya, sampaikan kritik hanya ketika anda sedang berdua dengan orang tersebut.
6. siapkan sejumlah kartu ucapan kosong dimeja anda. Jika ada teman yang berulang tahun atau berprestasi, tulislah dengan tulisan tangan ucapan yang positif untuk orang tersebut.
7. jangan mahal untuk sekedar menulis kalimat pujian dikertas kosong untuk orang yang anda hargai.

Burung dengan Sebelah Sayap

BURUNG DENGAN SEBELAH SAYAP

Oleh : Gede Prama

Seorang teman dengan potensi tinggi, mengeluh berat setelah pindah-pindah kerja di lebih dari lima tempat. Tadinya, saya fikir ia mencari penghasilan yang lebih tinggi. Setelah mendengarkan dengan penuh empati, rekan ini rupanya mengalami kesulitan dengan lingkungan kerja. Di semua tempat kerja sebelumnya, dia selalu bertemu dengan orang yang tidak cocok. Di sini tidak cocok dengan atasan, di situ bentrok dengan rekan sejawat, di tempat lain malah diprotes bawahan.

Kalau rekan di atas berhobi pindah-pindah kerja, seorang sahabat saya yang lain punya pengalaman yang lain lagi. Setelah berganti istri sejumlah tiga  kali, dengan berbagai alasan yang berbau tidak cocok, ia kemudian merasa capek dengan kegiatan berganti-ganti pasangan ini. Seorang pengusaha berhasil punya pengalaman lain lagi. Setiap kali menerima orang baru sebagai pimpinan puncak, ia senantiasa semangat dan penuh optimis. Seolah-olah orang baru yang datang pasti bisa menyelesaikan semua masalah. Akan tetapi, begitu orang baru ini berumur kerja lebih dari satu tahun, maka mulailah kelihatan busuk-busuknya. Dan ia pun mulai capek dengan kegiatan berganti-ganti pimpinan puncak ini.

Digabung menjadi satu, seluruh cerita ini menunjukkan bahwa kalau
motif kita mencari pasangan - entah pasangan hidup maupun pasangan kerja - adalah mencari orang yang cocok di semua bidang, sebaiknya dilupakan saja.

Bercermin dari semua inilah, maka sering kali saya ungkapkan di depan lebih dari ratusan forum, bahwa fundamen paling dasar dari manajemen sumber daya manusia adalah manajemen perbedaan. Yang mencakup dua hal mendasar : menerima perbedaan dan mentransformasikan perbedaan sebagai kekayaan

Sayangnya, kendati idenya sederhana, namun implementasinya memerlukan  upaya yang tidak kecil. Ini bisa terjadi, karena tidak sedikit dari kita yang menganggap diri seperti burung yang bersayap lengkap. Bisa terbang (baca : hidup dan bekerja ) sendiri tanpa ketergantungan pada orang lain. Padahal, meminjam apa yang pernah ditulis Luciano de Crescendo, kita semua sebenarnya lebih mirip dengan burung yang bersayap sebelah. Dan hanya bisa terbang kalau mau berpelukan
erat-erat bersama orang lain.

Anda boleh berpendapat lain, namun pengalaman, pergaulan dan bacaan
saya menunjukkan dukungan yang amat kuat terhadap pengandaian burung bersayap sebelah terakhir.

Di perusahaan, hampir tidak pernah saya bertemu pemimpin berhasil tanpa kemampuan bekerja sama dengan orang lain. Di keluarga, tidak pernah saya temukan keluarga bahagia tanpa kesediaan sengaja untuk 'berpelukan' dengan anggota keluarga yang lain. Di tingkat pemimpin negara, orang sehebat Nelson Mandela dan Kim Dae Jung bahkan mau berpelukan bersama orang yang dulu pernah menyiksanya. 

Lebih-lebih kalau kegiatan berpelukan ini dilakukan dengan penuh
cinta. Ia tidak saja merubah sesuatu yang tidak mungkin menjadi mungkin, mentransformasikan kegagalan menjadi keberhasilan, namun juga membuat semuanya  tampak indah dan menyenangkan. Makanya, penulis buku Chicken Soup For The Couple Soul mengemukakan, cinta adalah rahmat Tuhan yang terbesar.

Demikian besarnya  makna dan dampak cinta, sampai-sampai ia tidak bisa dibandingkan dengan apapun.
Rugi besarlah manusia yang selama hidupnya tidak pernah mengenal cinta. Ia seperti pendaki gunung yang tidak pernah sampai di puncak gunung. Capek, lelah, penuh perjuangan namun sia-sia.

Ini semua, mendidik saya untuk hidup dengan pelukan cinta.

Di pagi hari ketika baru bangun dan membuka jendela, saya senantiasa berterimakasih akan  pagi yang indah. Dan mencari-cari lambang cinta yang bisa saya peluk. Entah itu pohon bonsai di halaman rumah, ikan koi di kolam, atau suara anak yang rajin menonton film kartun. Begitu keluar dari kamar tidur, akan indah sekali hidup ini rasanya kalau saya mencium anak, atau istri. Melihat burung gereja yang memakan nasi
yang sengaja diletakkam di pinggir kali, juga menghasilkan pelukan
cinta tersendiri. Demikian juga dengan di kantor, godaan memang ada banyak sekali. Dari marah, stres, frustrasi, egois sampai dengan nafsu untuk memecat orang.

Namun, begitu saya ingat karyawan dan karyawati bawah yang bekerja
penuh ketulusan, dan menghitung jumlah perut yang tergantung pada
kelangsungan hidup perusahaan, energi pelukan cinta entah datang dari mana.

Kembali ke pengandaian awal tentang burung dengan sebelah sayap,
Tuhan memang tidak pernah melahirkan manusia yang sempurna. Kita selalu lebih di sini dan  kurang di situ. Atau sebaliknya. Kesombongan atau keyakinan berlebihan yang menganggap kita bisa sukses sendiri tanpa bantuan orang lain, hanya akan membuat kita bernasib sama dengan burung yang bersayap sebelah, namun memaksa diri untuk terbang.

Sepintar dan sehebat apapun kita, tetap kita hanya akan memiliki
sebelah sayap. Mau belajar, berjuang, berdoa, bermeditasi atau sebesar dan sehebat apapun usaha kita, semuanya akan diakhiri dengan jumlah sayap yang hanya sebelah. Oleh karena alasan inilah, saya selalu ingat pesan seorang rekan untuk memulai kehidupan setiap hari dengan pelukan. Entah itu memeluk anak, memeluk istri, memeluk kehidupan, memeluk alam semesta, memeluk Tuhan atau di kantor memulai kerja dengan 'memeluk' orang lain.

Memilih Pompa Bensin Pertamina

TIPS MEMILIH POM BENSIN DAN MENGISI BENSIN YANG BENAR.
Berikut ini saya berikan tips buat isi di Pom Bensin yang bagus: ( dari Facebook Mas Sekti )

Tiap pom bensin memiliki kode depan masing-masing..dimana anda bisa mengetahuinya ?
Berikut ini saya berikan tips buat isi di Pom Bensin yang bagus:

1. LEBIH BAIK ISI DI POM BENSIN PERTAMINA KODE 31 atau (Angka Kedua 1)
Pernah memperhatikan plang nama besar saat menuju ke SPBU? Di wilayah Jakarta dan sekitarnya tertera huruf 31.XXXXX atau 34.XXXXX. itu bukan kode buntut. Huruf awal pertama menandakan kode wilayah . Sedang angka kedua mengandung arti kepemilikan.

Kepala 3 berarti SPBU berdomisili di Jakarta Jawa Barat, Banten dan sekitarnya. Kalo kepala 5 kayaknya Surabaya.
Digit kedua, jika angka 1 berarti kepemilikan Pertamina sendiri. Sedangkan angka 4 berarti kepemilikan swasta atau dealer..jadi yang penting angka keduanya 1 gak masalah berapapun angka pertamanya karena itu kode wilayah .

Karena, sebenarnya ada tiga kategori SPBU. Pertama COCO alias corporate owner corporate operate, CODO yakni corporate owner dealer operate. Terakhir DODO, dealer owner dealer operate. Ini berdasar pada situs spbu.pertamina.com

Karena dikendalikan oleh pertamina, maka kualitas SPBU model COCO dan CODO diyakini lebih baik dibanding DODO. Tanpa bermaksud menyamaratakan, di sisi bisnis bisa dimengerti, karena ingin cepat balik modal, pengusaha jadi berlaku curang. kalo saya sih nyaranin ngisi bensin sebaiknya di SPBU yang milik Pertamina (angka keduanya 1) karena quality control-nya cukup bagus..
saya denger2 juga dari supir taksi dan orang2 yang telah pengalaman ngecek pas ngisi bensin katanya yang kode 31 (Angka Kedua 1)takarannya sesuai sedangkan yang 34 agak berbeda meskipun punya tanda "PASTI PAS".
Menurut banyak orang juga kode pertamina 31 (Angka Kedua 1)ternyata paling baik(kualitas bensin) dibanding denanda yang kode 34.

 
cara buktiinya:
coba bagi anda yang menggunakan mobil/ motor matic, pastinya akan terasa tarikan mobilnya .jika mengisi bensin di pertamina dengan tanda kode 31 (Angka Kedua 1)akan terasa tarikan mobilnya lebih kencang dan tidak terlalu kotor dibanding dengan tanda pom dengan tanda kode lainnya

Coba anda bandingkan jumlah mobil/ motor yang ngisi bensin di pom bensin tersebut,,,di pom bensin kode 31(Angka Kedua 1) pasti sangat ramai sedangkan yang kode 34 agak cenderung sepi..ini udah saya buktikan sendiri.

Coba anda ngisi 1 Liter bensin di Pom bensin 31 (Angka Kedua 1)dan pom bensin 34..bandingkan aja dari sisi kualitas (mesin lebih enak) maupun kuantitasnya (yang mana yang lebih cepat habis)..

coba anda tanya sama supir angkot atau supir taksi dimana pom bensin yang bagus, pasti sebagian besar mereka jawab di pom bensin 31 (Angka Kedua 1)karena mereka juga banyak ngisi di pom bensin 31
Kalo gak percaya bisa dibuktikan sendiri anda...tapi gak semua 34 juga yang kaya begitu

2. TIAP ISI BENSIN MINTA KEPADA PETUGASNYA TUAS HANDLE SELANG JANGAN DITEKAN TAPI DILEPAS AJA WAKTU DITARUH DI TANGKI KITA

Pernah gak anda sewaktu ngisi bensin, tuasa handle ditekan2 begitu sama petugasnya? pasti pernah lah nemuinnya...kenapa begitu? karena banyak oknum yang nakal denanda cara memainkan takaran bensin dengan tanda cara seperti itu sehingga jumlah bensin yang kita isi lebih sedikit dari apa yang seharusnya..
Pengalaman saya ngisi di pom bensin kode 31 (Angka Kedua 1), petugas gak pernah menekan-nekan tuas handle selang sewaktu mengisi sedangkan di kode 34 liat aja deh...kalo anda sewaktu ngisi bensin digituin, petugasnya ditegur aja..

3.ISILAH BENSIN WAKTU HARI MASIH PAGI KETIKA TEMPERATUR TANAH MASIH DINGIN
Ingat bahwa semua SPBU mempunyai tanki penyimpanan di bawah tanah.Semakin dingin tanahnya maka semakin padat/kental bahan bakarnya. Jika temperatur mulai panas/hangat, maka bahan bakarnya akan mengembang.

Jadi jika membeli bahan bakar pada siang hari atau petang hari..sebenarnya bahan bakar yang diisikan ke dalam tanki kendaraan anda jelas lebih sedikit dibanding jumlah liter yang anda beli.Dalam bisnis perminyakan, gravity yang spesifik dan temperatur bensin, diesel dan bahan bakar pesawat jet, ethanol dan produk minyak lainnya punya peranan penting. Kenaikan 1 derajat merupakan hal yang sangat berpengaruh dalam business ini. Tetapi SPBU tidak memberikan anda rugi/kompensasi karena temperatur

4.ISI BENSIN SAAT TANKI KENDARAAN ANDA MASIH SETENGAH PENUH.

Alasannya adalah semakin banyak bahan bakar yang ada di tanki kendaraan, maka semakin sedikit udara yang ada di bagian tanki yang kosong. Bensin menguap lebih cepat dari pada yang bisa kita bayangkan. Dalam bisnis perminyakan biasanya tanki penyimpanan bensin mempunyai apa yang kita sebut atap yang mengapung (floating roof) yang berfungsi sebagai clearance zero antara bensin dan atmosfer sehingga penguapannya bisa dikurangi.,tetapi hal itu tidak terdapat di SPBU.

5.JANGAN ISI BENSIN JIKA ADA TRUK BAHAN BAKAR SEDANG MENGISI TANKI PENYIMPANAN
Hampir pasti bensin/solar akan teraduk saat bahan bakar dipompakan dari truck ke tanki penyimpanan SPBU, dan kemungkinannya akan ada kotoran di dasar tanki penyimpanan yang teraduk naik dan terikut masuk ke tanki kendaraan anda.

Ini contoh gambar dengan kode tanda pom bensin.(By Kang Arief / blognyamitra . wordpress . com)

SENI MEMIMPIN

Seri : POSDCORB

 

Anda pernah mendengar istilah ini ? Di beberapa modul kuliah sering menampilkan Anonim ini sebagai pondasi dari Managerial. Didalam praktek sehari-hari di lingkungan Manufacturing POSDCORB sebenarnya memang diapplikasikan tapi kadang ada sedikit modifikasi dari Top Management karena disesuaikan dengan kepentingan bisnis dari tiap-tiap perusahaan itu sendiri.

POSDCORB kepanjangan dari :
Planning, Organizing, Staffing, Directing, Controlling, Reporting & Budgeting
Kalau bagi saya POSDCORB ini adalah salah satu pedoman bagaimana kita mengelola area kerja kita.

Planning
Planning, sebagai pemimpin tentu kita harus bisa membuat Planning. Hal ini pasti juga yang akan ditanyakan oleh interviewer saat kita melamar pekerjaan di level Leader.
Planning harus mencangkup Short Term dan Long Term, tentu bergantung pada masalah yang dihadapi untuk menentukan apakah kita harus Planning Short Term atau Long Term.
Short Term jika kita dituntut cepat melakukan perbaikan saat terjadi masalah. Long Term kita perlukan untuk mencegah kejadian serupa terulang kembali dengan perbaikan dan biaya yang besar.

Organizing
Kita tidak bisa bekerja sendiri di dalam suatu lingkungan perusahaan, maka kita harus mentukan berapa orang yang kita butuhkan untuk memnuhi target perusahaan, berapa Leader, Foreman, Supervisor dan lainnya. Berapa luas area kerja, mesin dan sarana pendukungnya.

Staffing
Setelah kita tentukan Struktur Organisasi, kita harus menentukan orang-orang yang tepat untuk menduduki posisi itu. Kita harus jeli dalam melihat potensi bawahan kita, ada bawahan kita yang punya tipe pekerja ada yang tipe pemikir tapi yakinlah bahwa semua bawahan kita pasti bisa diandalkan.

Directing
Perintah...suatu hal yang memang harus dilakukan Pemimpin. Hanya saja kita kadang susah membedakan apa itu perintah apa itu menyuruh. Ketika kita memerintah kita harus paham bahwa apa yang kita perintahkan sudah dipahami oleh bawahan kita. Jangan sampai timbul Misorder atau Misunderstanding yang akhirnya apa yang kita harpkan dari bawahan diluar ekspektasi kita. Ada satu hal yang paling manjur dalam memerintah adalah Teladan / memberi contoh kita melakukan.

Controlling
Untuk mengontrol semua yang sudah kita rencanakan diperlukan tools. Kita harus bisa membuat system untuk mengontrol rencana kita. Dan system ini bukanlah kitab suci, kita harus rajin mengevaluasi system yang kita buat sudah berjalan sebagaimana yang kita harapkan untuk Control.

Reporting
Setelah semua usaha yang kita lakukan tentunya kita harus bisa mnyusunnya dlam suatu laporan. Jangan sampai hasil yang sudah bagus tidak terlihat karena buruknya Report yang kita buat. Harus ada Target dan Actual yang kita sampaikan di dalam Reporting.

Budgeting
Ini adalah hal yang kritis...karena menyangkut Cash Flow. Kita harus mampu membuat rencana belanja tapi sebanding dengan usaha yang sudah kita lakukan. Prinsip besar pasak daripada tiang sangat berlaku disini. Sebisa mungkin kita harus improve untuk menekan budget yang akhirnya mendatangkan keuntungan bagi perusahaan.

Demikian sedikit bagi cerita mengenai Seni Memimpin, semoga saya diberi kekuatan untuk berbagi hal lain di kemudian hari. Jadilah Pemimpin yang Berhasil.


-Masprie-
26 Juli 2012

Cara Setting Jam di Tape Mobil Xenia Xi Sporty

Ada hal kecil yang kadang2x kita nggak nyaman dibuatnya, salah satunya jika kita melihat jam di mobil kelebihan atau kekurangan, sehingga membuat kita menganggap jam di mobil tidak terpakai. Tapi bagaimana kalau kita tidak tahu cara settingnya?

Sekedar sharing...berikut cara Setting di Tape Mobil Sony ( VCD ) yang dipakai di Mobil Xenia Xi Sporty :

1. Matikan Tape Mobil dengan menekan tombol Power ( atas kanan ), akan tampak Jam digital saja.
2. Tekan tombol DIS ( sebelah kiri Display ), dan tahan 3 ~ 5 detik sampai muncul tulisan SET
3. Setelah angka Jam berkedip2x silahkan atur dengan menekan tombol VOL
4. Untuk mengganti ke mode menit tekan tombol SET dibawah display SET
5. Untuk kembali ke posisi normal tekan DIS lagi
6. Selesai...jam sudah disetting.

Noted : Disetiap Merk / brand Tape mobil berbeda2x tapi ada kesamaan dalam prosesnya,
            Contoh : Di mobil Kenwood langkah pertama Tekan tombol Power beberapa detik sampai angka 
                          jam berkedip2x..dst


- Masprie - 21 Jun '12